周口儲能變電預製艙（站）

一、應（yīng）用領域：

廣泛運用於光伏、風電等新能源產業。結合電化（huà）學儲能電站建設周期短、布點靈活的優勢，采用儲（chǔ）能預製艙來規劃實施電網儲能電站項（xiàng）目，進一（yī）步縮短儲（chǔ）能電站的建設周期，提高投產效率。

二（èr）、產品特點：

儲能新能源項目中常采用儲能預製艙，內部設備（bèi）均放置於艙內，艙體（tǐ）和設（shè）備統一在廠家預製安裝好（hǎo）後到（dào）現（xiàn）場直接吊裝就位即可。該建站模式（shì）有著施工後周期（qī）短、安全可靠、占地麵小、外（wài）觀（guān）精巧、組（zǔ）合靈活、生命周期長、輻射噪音小等特（tè）點。

預製艙整體布置緊湊，相（xiàng）較於傳統土建（jiàn）建站模（mó）式，占地麵積和高度能夠減少（shǎo）25%以上，空間占用率大大降低，外立麵可實現文化彩繪噴繪（huì），能夠與周圍環境的整體規劃相融（róng）合，根據安裝現場的（de）地理位置靈活布置，解決征地難、建設難、落地難的問題。

預製艙（cāng）的艙體內部結構采用焊（hàn）裝一體式，為了保證起吊、運輸和安裝時整體結構不會變（biàn）形或損傷，增強了艙體的機械（xiè）強度、剛度和抗衝擊能力，艙體的重要（yào）性係數根據結構的安全等級設（shè）計，設計使用年限按25年考慮。艙體采用鋼結構體係，圍（wéi）護結構外側采用功能性、裝飾性一體化的免維護材料,內側應采用輕質高強、耐水防腐（fǔ）、阻燃隔熱麵（miàn）板材料，中間（jiān）采用不易燃燒（shāo）、吸水率低、保溫隔熱效果好的材料。艙體骨架型材選（xuǎn）用Q235耐（nài）候鋼，艙體為集裝箱（xiāng）型（xíng）結構，底梁采（cǎi）用H型鋼，平頂（dǐng）或者斜頂設計，內（nèi）牆體為50-80mm厚保溫岩棉彩鋼板，外牆體為3mm厚的平鋼板。

艙體屋麵（miàn）采用（yòng）有組織排水，排水槽及落（luò）水管（guǎn）與艙體配套供貨，現場安裝；對於寒冷地區可采用散（sàn）排無組織外（wài）排水方式，空調排水管采用暗敷或槽（cáo）盒暗敷方式。艙體結構采取有效的防腐蝕措施，構造上考慮便於檢（jiǎn）查、清刷、油漆及避免積（jī）水。經過防（fáng）腐處理的零部件，在中性鹽（yán）霧試驗確保196小（xiǎo）時（shí）後無金（jīn）屬基（jī）體腐蝕現象。

艙體防腐選用三層防（fáng）護，艙體金屬件（jiàn）采取多重防護體係（xì）噴漆處理。艙體焊接點做防鏽蝕等特殊防鏽處理措施。

三、典型案例：

在雙碳背景下（xià），遠（yuǎn）景能源（yuán）公司烏蘭察布（bù）地區關鍵節點電（diàn）網側儲能電站（zhàn）融合了綠色能源應用，實現（xiàn）變（biàn）配電、光、儲、充多站融合。艙（cāng）內配置（zhì）儲（chǔ）能係統，實現“光儲充”微網係統試點應用。