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一、應(yīng)用領域(yù):
廣泛運用(yòng)於光伏、風電(diàn)等新能源產業。結合電(diàn)化學儲能電站建設周期短、布點靈活的優勢,采用儲能預(yù)製艙來規劃實施電網儲能電(diàn)站(zhàn)項目,進一步縮短(duǎn)儲能電站的建設周期,提高投產效率。
二、產品特(tè)點:
儲能新能源項目中常采(cǎi)用儲能預製艙,內(nèi)部設備(bèi)均放置於艙內,艙體和設備統一在(zài)廠家預製安(ān)裝好後到現場直接吊裝就位即(jí)可。該建站模式有著(zhe)施工後周期短、安全可靠(kào)、占地麵小、外(wài)觀精巧、組合靈活、生命周期長、輻(fú)射噪音小等特點。
預製艙整體布置緊湊,相(xiàng)較於傳統土建(jiàn)建站模式,占地(dì)麵積和(hé)高度能夠減(jiǎn)少25%以上,空間占用率大大降低,外立麵可實現文化彩繪噴繪,能夠與周圍環境的整體規(guī)劃相融合,根據安裝(zhuāng)現場的地理位置靈活布置,解決征(zhēng)地(dì)難、建設難、落地難的問題。
預製艙的艙體內部結構采用焊裝一體式,為了保證起吊、運輸和安裝時整體結構不會變形或損傷,增強了艙體的機械強度、剛度和抗衝擊能(néng)力,艙(cāng)體的重要性係數根據結構的安全等級設(shè)計,設計使用年限按25年考慮。艙體采用鋼結構體係,圍護結(jié)構外側采用功(gōng)能性、裝飾性一體化的免維護材料,內側應采用輕質高(gāo)強、耐水(shuǐ)防腐、阻(zǔ)燃隔熱麵板材(cái)料,中間采用不易燃燒、吸水率低、保溫隔(gé)熱效果(guǒ)好的材料。艙體骨架型材選用Q235耐候鋼(gāng),艙體為集裝箱型結(jié)構,底梁采用H型鋼,平頂或者斜頂設(shè)計,內牆體為50-80mm厚保溫岩棉彩鋼板,外牆體為3mm厚的平(píng)鋼板。
艙體屋麵采用有組織排水,排水槽及落水(shuǐ)管與艙體配套供(gòng)貨,現場安裝;對於寒冷地區可采用散排無組織外排水方式,空調(diào)排水管采用暗敷或(huò)槽盒暗敷(fū)方式。艙體結構采取有(yǒu)效的防腐蝕措施,構造上考慮便(biàn)於檢(jiǎn)查、清刷(shuā)、油(yóu)漆及避免積水。經過防(fáng)腐處理的零部件,在中性(xìng)鹽霧試驗確保196小時後無金屬基體腐蝕現象。
艙體防腐選用三層防護,艙體金屬件采取多重防護體係噴漆處理。艙體焊接(jiē)點做防鏽蝕等特殊防鏽處理措施。
三、典型案例:
在雙碳背景下(xià),遠景能源公司烏蘭察布地區關鍵節點電網側儲能電站融合了綠色能源應用,實現變配電、光、儲、充多站融合。艙內配置儲(chǔ)能係統,實(shí)現(xiàn)“光儲充”微網係統試(shì)點應用。
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