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一、應用領域:
廣泛運用於(yú)光伏、風電等新能(néng)源產業。結合(hé)電化(huà)學儲能電站建設(shè)周(zhōu)期短、布點靈活的(de)優勢(shì),采(cǎi)用儲能預製艙來規劃實施電網儲能電站項目,進一步縮短儲能電站的建設周期,提高投產效率。
二、產(chǎn)品特點:
儲能新能源項目(mù)中常采用儲能預製艙,內部設備均放置於艙內,艙體和設(shè)備(bèi)統一在廠家預製安裝好後到現場直接吊裝就位(wèi)即可。該建站模式有著施工後(hòu)周期短、安全可靠、占地麵小、外觀精巧、組合靈活、生(shēng)命周期長、輻射噪音小等特點。
預製艙整(zhěng)體布置緊湊,相較於傳(chuán)統土建建站模式,占地麵積和高度能夠減少25%以上,空間占用率大大降低,外(wài)立麵可實現文(wén)化彩繪噴繪,能夠與周圍(wéi)環境的整體規劃相融合,根據安裝現場的地理位置靈活布置(zhì),解決(jué)征地難、建設難、落地難的問題。
預製艙的艙體內部(bù)結構采用焊裝(zhuāng)一體式,為了保證起(qǐ)吊、運輸和安裝時整(zhěng)體結構(gòu)不會變形或損傷,增強了艙體的機械強度、剛度和抗衝(chōng)擊能力,艙體的重要性係數根據結構的安全等級設(shè)計,設計使用(yòng)年限按25年考慮。艙體采用鋼結構體係,圍護結構外側采用功能性、裝飾性一體化(huà)的免維(wéi)護材料,內側應采用輕質高(gāo)強、耐水防腐(fǔ)、阻燃隔熱麵板材料,中間采用不易燃燒、吸水率低(dī)、保溫隔熱效果好的材料。艙體骨架型(xíng)材選用Q235耐候鋼,艙體為集裝箱型結構,底梁采用H型鋼,平頂或者斜頂設計,內(nèi)牆體為50-80mm厚保溫岩棉彩鋼板,外牆體為3mm厚的平鋼板(bǎn)。
艙體屋麵采用有組織排水,排水槽及(jí)落水管與艙體配套供貨,現場安裝;對於寒冷地區可采用散排無組織外排(pái)水方式,空調排水管采用暗敷或槽盒(hé)暗敷(fū)方式(shì)。艙體結構(gòu)采(cǎi)取有效的防腐蝕措施(shī),構造上考慮便(biàn)於檢查、清刷、油漆(qī)及避免積水。經過防腐處(chù)理的零部件,在中性鹽霧試驗確保196小時(shí)後無金屬基體腐蝕現象。
艙體防(fáng)腐選用三層防護,艙體金屬件采取多重防護體係噴漆處理。艙體焊接點做防鏽蝕等特(tè)殊防鏽處理措施。
三、典型案例:
在雙碳背景下(xià),遠景能源公司烏(wū)蘭察布地區關鍵節點電網側儲能電(diàn)站融合了綠色能源應用,實現變配電、光、儲、充多站融合。艙內配置儲能係統,實現“光儲充”微網(wǎng)係統試點應用。
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